2016年の最新スタッドレスタイヤを紹介。ダンロップWINTER MAXX02

目安時間:約 7分

寒い季節がやってきて、愛車の冬支度をする人が増えてきました。

 

車の冬支度のひとつといえば、スタッドレスタイヤですね。

 

ただ、「スタッドレスタイヤは、どれを選べばいいか分からない」というあなたのために、2016年の最新スタッドレスタイヤを紹介しますね。

 

今回は、4年ぶりにフルモデルチェンジしてアイス性能がパワーアップした、ダンロップの『WINTER MAXX02』についてです。

 

 

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近年のスタッドレスタイヤは、アイス性能以外も強化され始めている

秋が終わりに近付き、日が暮れる時刻が早くなると、「そろそろ、スタッドレスタイヤに交換しなきゃ」と感じますね。

 

今までのスタッドレスタイヤは、3シーズン使うとゴムが経年劣化してアイス性能が低下するので、3シーズンごとに交換した方がいいといわれていました。

 

けれど、近年のスタッドレスタイヤは、トレッドゴムの柔軟性がより長く維持できるような素材が開発されて、寿命が長くなっています

 

 

さらに、今まででもハイレベルだったアイス性能が、さらに進化しはじめているんです。

 

そして氷雪性能と合わせて、ドライ性能、転がり性能、低ロングライフ性能、ドライ路での走安性など、これまでのスタッドレスタイヤでは置き去りにされていた性能も強化され始めているんです。

 

 

このように、最近のスタッドレスタイヤは、アイス性能だけでなく、ドライ路などの性能も良くなっているんです。

 

 

ダンロップ「WINTER MAXX02」は、数年後もゴムがしなやかでグリップ力が高い

2012年に、ダンロップのスタッドレスタイヤを革新的に進化させた「WINTER MAXX」が登場しました。

 

このタイヤは、低温下でも柔軟性を失わない「ナノフィットゴム」が特徴です。

 

ナノフィットゴムの採用により、氷上ブレーキ性能が11%高くなり、さらに、ライフ性能が1.5倍に高まったんです。

 

ただ、ライフ性能が伸びて耐摩耗性は向上しましたが、今度は、ゴムの経年劣化による氷雪路性能の低下が目立つようになったんです。

 

 

そこで、新しく登場した「WINTER MAXX02」では、ナノフィットゴムをさらに進化させて、よりロングライフ化したんです。

 

新商品の「02」ではナノフィットゴムをさらに進化させ、よりしなやかに氷雪路面に密着させる技術を投入。バイオマス技術から開発された新しい軟化剤を配合。経年後もしなやかさが維持されるという。

 

またトレッドパターンも新開発されている。ランド比をアップさせることで氷上性能を高め、エッジ成分を増量することで雪中剪断性能を高め圧雪路性能も高めている

(引用元:ベストカー)

 

02に進化したことで、横グリップなども高まっているんですよ。

 

 

ダンロップ「WINTER MAXX02」を使ってみた感想

では、実際にダンロップ「WINTER MAXX02」を使ってみた感想はどうなのでしょうか?

 

カー雑誌『ベストカー』の担当者が、実際にダンロップ「WINTER MAXX02」を装着した車に試乗してみました。

 

 

試乗した日は、2月とはいえ温かい日だったので、整備された氷盤路にはうっすらと水膜が張っていて、スタッドレスタイヤの試乗には最悪のコンディションでした。

 

しかも、試乗車は、FRのベンツC180だったんです。

 

このように厳しい条件でしたが、ダンロップ「WINTER MAXX02」は、しっかり路面にグリップしたんです。

 

圧雪路でのハンドリング性能に大いなる進化を実感した。雪道では接地感を確認しながら走るわけだが、操舵に対し初動の反応が優れており、「よし、確実にグリップしているな」と安心感がより高まった。わざとテールをスライドさせるような走りをしてもアクセルコントロールでグリップ力をコントロールできる幅が広がっているので、より積極的に走ることができるのだ。これは水膜の浮いた氷上試験路でも同様で、滑り出したリアタイヤをアクセルを絞ることで『止める』のがよりたやすくなっていることで横グリップの高さを実感した

(引用元:ベストカー)

 

新しく登場した「02」は、ロングライフ化だけでなく、氷雪性能がさらに高くなっているんです。

 

雪道などの走行はかなり危険ですが、ダンロップ「WINTER MAXX02」のようなスタッドレスタイヤがあれば、安心して走行できますね。

 

最後に、ダンロップ「WINTER MAXX02」のポイントを紹介しますね。

 

WINTER MAXX02のここがポイント

 

・より進化した「超密着ナノフィットゴム」を採用し、低温の凍結路面でもトレッドゴムを柔軟に保ちしっかりと密着する

・新開発「MAXXグリップパターン」採用で圧雪路グリップがさらに高まる

・抜けにくい新開発軟化剤を採用し、効きが長持ちする

(引用元:ベストカー)

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