左ハンドルの軽自動車が登場。なぜ作ったの?改造費用はいくら?

目安時間:約 6分

軽自動車は、日本だけの規格の車なので、基本的に右ハンドルです。

 

過去には、軽“商用車”の左ハンドル車はありましたが、軽“乗用車”の左ハンドル車はありませんでした。

 

そのようななか、香川県にある自動車整備工場が、普通の右ハンドルの軽自動車を、左ハンドルの軽自動車に改造して売り出しているんです。

 

では、なぜ左ハンドルの軽自動車を作ろうと思ったのでしょうか?

 

なぜ左ハンドルの軽自動車を作ったの?改造費用はどのくらい?』についてお話ししますね。

 

実は、輸出も考えているんですよ。

 

 

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自分でほしいと思って左ハンドルの軽自動車をつくった

軽乗用車を左ハンドルに改造して売り出しているのは、香川県三豊市にある自動車整備工場の「真鍋モータース」です。

 

真鍋モータースは、市販車を福祉車両やキャンピングカーへの改造も行っています。

 

そして2014年2月に軽自動車の左ハンドルを作り始め、2016年5月に記念すべき1号車のハスラーが完成したんです。

 

 

では、なぜ軽自動車の左ハンドル車を作ろうと思ったのでしょうか?

 

真鍋モータースの真鍋貴行さんいわく、自分が欲しいと思ったからなんです。

 

☎もしもし、軽乗用車を左ハンドルに改造して売り出しているようですけど……。

 

☎はい。ウチの改造車部門ではもともとハイエースの左ハンドル車を作ったんですけど……、売れないんだよね、一台も。逆輸入車と勘違いされているようで(笑)。

 

それで、「自分でほしい」と思って作ってみたのが、軽の左ハンドル車。メーカーは右ハンドルしか作っていないので、左に改造すれば“世界に一台だけの軽乗用車”。この世に存在しないですから。

(引用元:ベストカー)

 

このように、世界で一台だけの軽乗用車が欲しくて、作ったんです。

 

※左ハンドルのハスラーの実際の映像はこちら

真鍋モータースの左ハンドル加工

 

 

こだわりとしては、「箱型」登録にすることがありました。

 

箱型は、陸運支局の審査がなかなか通らないので、提出書類は1cmにもなったんだとか。

 

メーター類やパワーウィンドウの操作スイッチ、ダッシュボードの入れ替えや、安全確認のために鉄球を衝突させる実験を繰り返して、ようやく陸運支局からの認可がおりたそうですよ。

 

 

左ハンドルのハスラーを乗った感想は、

 

☎乗り心地や走行性能は市販車と変わらないですけど、軽の左ハンドルに乗っている特別感はありますよね。

(引用元:ベストカー)

 

と、”世界に一台だけ”というプレミアム感が高いんです。

 

 

さらに、介護が必要な人が後ろに乗っているときにも便利で、緊急なことがあったら路肩にとめて、左側からサッと降りて後席に行くことができるんです。

 

右ハンドルだと後続車がいたらなかなか降りられないので、安全に素早く降りられる左ハンドルは介護車としても使い勝手が良いんです。

 

 

軽自動車の左ハンドル車は、すべて注文製造&販売で、完成までに4ヵ月程度かかるそうです。

 

改造費用は、約80万円です。

 

欲しい人は、メールや電話で問い合わせてしてみてくださいね。

 

 

左ハンドルの軽自動車は、台湾へ輸出も検討中

さらに、左ハンドルの軽自動車は、海外への輸出も検討しています。

 

☎アドバンテージ、ありますね~。左なので輸出も考えていると聞いたんスけど。

 

☎近い将来、ですね。具体的には台湾で、ここは右ハンドルは認めないんです。台湾の経団連関係の人と話をする機会があったのですが、台湾ではバイクが若者に大人気。でも交通事故で亡くなるケースも多いそうです。その関係者は「バイクに代わる小さいクルマで左ハンドルがあればいいんだけどね……」と言うから、「ありますよ」とハスラーを見せたら、「いいね!」と好感触でしたよ。

(引用元:ベストカー)

 

小さな車で左ハンドルなら、軽乗用車の左ハンドル車がピッタリです。

 

もしかしたら、近いうちに、台湾を日本の軽自動車が走るかもしれませんね。

 

そして、自動車メーカーが、正式に軽自動車の左ハンドル車を作る可能性もありますね。

 

これまで軽自動車は、“ガラパゴス規格”といわれていましたが、世界に通用する車になることを期待しましょう。

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