JC08モード燃費達成率ランキング&メーカー別カタログ燃費の達成率

目安時間:約 8分

車のカタログや自動車メーカーのサイトには、JC08モード燃費(カタログ燃費)が記載されています。

 

けれど、JC08モード燃費(カタログ燃費)と実燃費に差があることは、ある意味「常識」です。

 

そこで前回、JC08モード燃費が、あてにならない理由についてお話ししました。

 

※燃費測定は、燃費スペシャルカーと低燃費運転のプロドライバーの影響が大きい

実燃費との差が大きいJC08モード燃費が、あてにならない理由とは?

 

今回は、『JC08モード燃費の達成率ランキング。ベスト&ワースト10』と、『メーカー別カタログ燃費の達成率』についてお話ししますね。

 

なんと、燃費不正問題で話題となった、あの自動車メーカーが燃費達成率で一番良かったんですよ。

 

 

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JC08モード燃費の達成率N0.1は、三菱アウトランダーPHEV

JC08モード燃費(カタログ燃費)と実燃費には差がありますが、実際に、どのくらい差があるのでしょうか?

 

そこで、62万人の会員から送られてくる実燃費のデータを管理している「e燃費」から調査しました。

 

5月15日時点での直近60日以内のデータによる、カタログ燃費達成率のベスト10とワースト10は、以下の表のようになりました。

 

e燃費データによるJC08モード燃費の達成率ベスト&ワースト10
■ベスト10
順位車名実燃費JC08モード燃費達成率
三菱 アウトランダーPHEV21.58km/L20.2km/L111.25%
プジョー30812.30km/L11.2~11.4km/L107.91%
ボルボV6010.03km/L8.9~11.4km/L100.85%
トヨタ ランクルプラド(ディーゼル)11.12km/L11.8km/L96.73%
トヨタ アベンシスワゴン12.90km/L13.6km/L94.83%
アバルト50013.91km/L14.9km/L93.55%
トヨタ ランクル2006.29km/L6.9km/L93.20%
三菱 パジェロ(ディーゼル)9.56km/L9.3~10.4km/L91.92%
スバル BRZ12.03km/L13.4km/L91.83%
10プジョー308SW10.37km/L11.4~11.5km/L90.16%
■ワースト10
ダイハツ キャスト16.80km/L30.0km/L56.00%
スバル インプレッサスポーツハイブリッド12.03km/L20.4km/L58.99%
三菱 eKワゴン17.52km/L29.2km/L60.00%
ホンダ オデッセイハイブリッド15.96km/L26.0km/L61.40%
BMW3シリーズツーリング10.15km/L16.4km/L61.87%
トヨタ アクア22.65km/L37.0km/L62.56%
スバル XVハイブリッド12.56km/L20.0km/L62.79%
ダイハツ ウェイク14.76km/L23.8km/L62.82%
スズキ ワゴンR20.06km/L33.0km/L62.88%
10日産 フーガハイブリッド10.47km/L16.6km/L63.07%

(引用元:ベストカー)

 

この表をみると、ナンバーワンは、三菱アウトランダーPHEVでした。

 

なんと三菱アウトランダーPHEVは、JC08モード燃費よりも実燃費の方が良いという結果なんです。

 

EVで走ることが出来る距離が長いPHEVは、JC08モード燃費と実燃費に差が出やすいです。

 

けれど、良い方向に実燃費が出るなら、ドライバーも嬉しいですよね。

 

 

一方、ワースト1位はキャスト(ダイハツ)、2位はインプレッサスポーツ(スバル)、3位はeKワゴン(三菱)となりました。

 

さらに、ワースト10の順位を見ていくと、JC08モード燃費の数値をウリとしている車種がずらりと並んでいます。

 

低燃費をウリにしている車には、JC08モード燃費測定時に“JC08モードスペシャル”が多いことが分かりますね。

 

 

全体としては、JC08モード燃費の低い車種は達成率がよく、JC08モード燃費の数値が高い車種は達成率が悪いことが分かります。

 

 

メーカー別のカタログ燃費の達成率で最も良いのは三菱に

さらに、カー雑誌『ベストカー』が、e燃費のデータを独自に算出して、メーカー別のJC08モード燃費(カタログ燃費)の達成率を算出。

 

その結果をみると、三菱自動車が1位でした。

 

なんと、燃費達成率80%に近い数字となったんです。

 

e燃費データによるメーカー別カタログ燃費の達成率
三菱79.58%(12車種)
輸入車全般77.35%(51車種)
マツダ76.85%(14車種)
日産76.16%(17車種)
ホンダ74.97%(30車種)
スバル74.86%(11車種)
トヨタ74.18%(45車種)
スズキ73.81%(16車種)
ダイハツ67.32%(7車種)
全メーカー平均(輸入車含む)73.21%(203車種)

(引用元:ベストカー)

 

三菱自動車は、燃費不正という大きな問題を起こしました。

 

けれど、JC08モード燃費と実燃費との差が小さい、という自動車メーカーでもあったんです。

 

不正などせずに正しく行っていれば、今頃はもっと評価されていたのかもしれませんね。

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