自動車 自動ブレーキ 種類

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近年の自動車は、緊急自動ブレーキの搭載が進み、安全性が高くなってきています。

各自動車メーカーが、それぞれ独自の自動ブレーキを開発して安全性を高めています。

ですが、いったいどのような自動ブレーキがあるのでしょうか？

そこで、『日本の自動車メーカーの代表的な緊急自動ブレーキ』を紹介しますね。

緊急自動ブレーキは、大きく３つに分けられる

現在、販売されている車に搭載される緊急自動ブレーキは、大きく３つに分けられます。

それぞれ、メリット・デメリットがあるんですよ。

【赤外線レーザー方式】

赤外線レーザー方式は、テレビのリモコンなどでよく使われる、指向性の強い赤外線レーザーを使うものです。

赤外線レーザーを照射して、反射してきたものを検知して自動ブレーキを作動させます。

安い価格でつけることができるというメリットがあります。

一方で、照射できる距離が１０ｍ程度と近くて、検知できるエリアも小さく、検知できるのは対物だけで、作動速度は３０ｋｍ／ｈというデメリットがあります。

【ミリ波レーダー方式】

ミリ波と呼ばれる電波を照射し、反射してきた電波を測定することで障害物を検知します。

１００ｍ以上先の障害物を認識することができるので、速い速度でも自動ブレーキを使えるというメリットがあります。

また、悪天候にも左右されにくいです。

一方、歩行者を検知することができないというデメリットがあります。

【カメラ方式】

カメラが１つのときは「単眼カメラ」、２つのときは「ステレオカメラ」と呼ばれます。

取り込んだ画像を解析して障害物などを検知するので、白線や歩行者、自転車まで認識できるというメリットがあります。

一方で、人の目と同じように、悪天候のときやヘッドライトの照射範囲以外は、検知することができないというデメリットがあります。

日本の自動車メーカーの代表的な緊急自動ブレーキ

それでは、日本の自動車メーカーが採用している代表的な緊急自動ブレーキと、センサーを納入しているメーカーを紹介しますね。

トヨタ　プリウス

セーフティセンスＰ

単眼カメラ＋ミリ波レーダー

（デンソー）（デンソー）

・対人検知自律自動ブレーキ

・ＬＤＷ（車線逸脱警告）

・ＡＨＢ（オートマチックハイビーム）

・ＡＣＣ（アダプティブ・クルーズ・コントロール）

上の４つがセットになった先進安全技術です。

警告ブザーの音量や音質もよく、警告ディスプレイの表示面積も大きいです。

最も安いグレードのＥにも、８６，４００円でメーカーオプションとして装着することもできます。

日産　セレナ

エマージェンシーブレーキ

単眼カメラ

（モービルアイ社）

対人検知自律自動ブレーキのことで、単眼光学式カメラだけで前走車だけでなく歩行者も検知します。

作動範囲は、車に対しては約１０～８０ｋｍ／ｈ、人に対しては６０ｋｍ／ｈが上限となっています。

衝突回避性能を示す公称値は３０ｋｍ／ｈ以下となっていますが、実力はもう少し上という感じです。

ホンダ　フリード

ホンダセンシング

単眼カメラ＋ミリ波レーダー

（非公表）（非公表）

・対人検知自律自動ブレーキ

・ＬＤＷ（車線逸脱警告）

・ＬＫＳ（車線逸脱防止支援システム）

・ＡＣＣ（アダプティブ・クルーズ・コントロール）

・誤発進抑制

・先行車発進検知

・標識認識

・歩行者事故低減ステアリング

これらがセットになった先進安全技術です。

歩行者事故低減ステアリングは、ホンダ独自の技術で、歩道にいる歩行者を認識した場合、それを避けるためのステアリング操作を補助してくれます。

日本の自動車メーカーが採用している代表的な緊急自動ブレーキや先進安全技術には、このようなものがあります。

次回は、続きとして、マツダやスバルなどの緊急自動ブレーキについてお話ししますね。

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