アルトを車買取や下取りで、最も高く売る方法。低価格で低燃費な車

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スズキの伝統的な軽自動車の「アルト」。

 

1979年に登場した初代から、アルトは低価格でベーシックな車として進化を重ねてきました。

 

そんなアルトを、高く売るにはどうすればいいのでしょうか?

 

アルトの特徴を紹介しつつ、『スズキ・アルトを最も高く売る方法』についてお話ししますね。

 

最も高く売るポイントは、複数の車買取店やディーラーの下取り査定を受け、競合させることなんですよ。

 

 

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スズキ・アルトの特徴

1979年に初代が発売され、2014年12月22日に現行型(8代目)アルトが発売されました。

 

アルトの名前の由来は、イタリア語で「秀でた」「優れた」からきています。(発売当時「あると便利な車」というダジャレからきているという伝説もあります)

 

 

アルトは、価格の安い軽自動車の代表格です。

 

現行型は、大幅な軽量化により、先代よりも約60kgもダイエットに成功。

 

それにより、車両重量は、650kgという驚異的な軽さを実現しました。

 

 

さらに、2015年には、アルトワークスが復活しました。

 

アルトターボRSとアルトワークスは、スペックには大きな違いはありませんが、専用チューンされたエンジンやクロスレシオ化した5速MT、足回りなどがワークス用に見直されています。

 

 

内装は、ゴージャスとはいえませんが、価格のわりに安っぽさはなく、シンプルで使いやすくなっています。

 

 

後席はそれなりに広いのですが、ファミリーカーとして使うには少し窮屈を感じるかもしれません。

 

低燃費と低価格を追求した軽自動車で、毎日の通勤や通学、買い物などでクルマを使用するユーザーにぴったりの車です。

 

 

現行型アルトのライバル車は、キャストスポーツ(ダイハツ)をはじめ、ミライース(ダイハツ)、キャロル(マツダ)、ピクシスエポック(トヨタ)です。

 

値引き交渉などのときに、競合車として使ってくださいね。

 

 

スズキ・アルトのデメリット

アルトのデメリットは、乗り心地が粗い所です。

 

徹底的な軽量化や、燃費向上のための空気圧の高いタイヤ、足回りのコスト削減などにより、乗り心地は硬めで粗いです。

 

路面の振動や騒音もそれなりにうるさく感じます。

 

 

また、荷室があまり広くないのもデメリットです。

 

後席の足元空間を広げたので、荷室の奥行寸法が短く、狭いです。

 

天井も低めなので、荷室容量は小さいです。

 

低価格車なので、シートアレンジは単純で、後席は分割してたためず、収納設備も少ないです。

 

 

スズキ・アルトのメリット

一方、アルトのメリットは、圧倒的な燃費のよさです。

 

徹底的な軽量化と効率を高めたパワートレーン、エネチャージやエコクールなどのスズキグリーンテクノロジーを採用することで、JC08モード燃費で37.0km/Lという低燃費を実現しました。

 

これは、新型プリウスまでは、日本車でNo.1の燃費の良さでした。

 

ガソリンエンジンだけの車では、今でもNo.1の燃費の良さです。

 

最近の軽自動車は、燃費が良いクルマが増えましたが、アルトはそのなかでも頭ひとつリードしています。

 

 

また、動力性能に余裕があるのも、アルトのメリットです。

 

650kgという軽いボディにより、ノーマルエンジンでも動力性能に余裕があります。

 

ターボエンジン車なら、パワフルな動力性能を感じることができますよ。

 

 

使い勝手が良いのもメリットです。

 

現行型のアルトは、ホイールベースを広げたことで、後席の足元空間は広いです。

 

大人4人が乗っても、窮屈することはないですよ。

 

また、ボディサイズは小さいので取り回し性が良く、幅の狭い道やスペースの小さな駐車場では、コンパクトサイズが有利に働きます。

 

 

ターボを搭載したスポーティな「ターボRS」や、スポーツカー的な走りをする「ワークス」を設定しているのもメリットです。

 

 

 

このように、低価格なのに驚異的な低燃費を実現し、使い勝手がよい車がアルトです。

 

しかも、価格はかなり割安なのに、時速30km以下で作動する緊急自動ブレーキを装備していて、安全性も高いんです。

 

そんなアルトを最も高く売るポイントは、以下にお話しするように、複数の車買取店やディーラーの下取り査定を受け、査定額を比較・競争させることなんです。

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カテゴリ:スズキ 

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